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據(jù)微信公眾號“中科宇航”消息，中科宇航海上垂直回收演示驗證飛行試驗取得圓滿成功。今年1月至3月期間，中科宇航在山東海陽持續(xù)進行垂直回收演示驗證飛行試驗，相繼開展了陸上發(fā)射回收和海上回收。

飛行試驗全程模擬驗證陸上發(fā)射、海上回收的飛行過程，主要驗證入軌火箭子級回收過程中海上著陸的過程、有海雜波環(huán)境影響下的通信和相對測量技術(shù)，對回收著陸末段的公里級飛行環(huán)境、海上著陸平臺晃動情況下的著陸精度進行考核。最大飛行高度大于1000m，在飛行到最高點之后，懸停后調(diào)姿下降，下降段通過發(fā)動機反推減速，使得飛行器在接近海上著陸平臺時速度能夠降低到2m/s以下，再通過緩沖支腿實現(xiàn)軟著陸，飛行全程約10分鐘，落點精度優(yōu)于10m。

在垂直返回高精度制導控制技術(shù)方面，完成了再入返回高精度導航定位技術(shù)、運載原理樣機有動力垂直回收在線軌跡生成制導技術(shù)、復雜環(huán)境的自適應飛行控制技術(shù)、海上晃動平臺的初始對準及長時跟蹤技術(shù)、飛行全程的半實物驗證技術(shù)的驗證工作。

運載火箭海上垂直回收原理樣機作為技術(shù)驗證平臺，在方案設(shè)計之初，就秉承了創(chuàng)新的設(shè)計理念，采用供配電－控制－遙測一體化控制系統(tǒng)設(shè)計、3D打印對防晃貯箱進行設(shè)計加工、采用輕質(zhì)碳纖維結(jié)構(gòu)實現(xiàn)承載—傳力—抑振的一體化構(gòu)型，能夠?qū)⒍鄠€系統(tǒng)的功能進行整合復用，極大地簡化了整體質(zhì)量和電纜連接，能夠在同類小型化飛行器中進行應用。

中科宇航運載火箭海上垂直回收原理樣機演示試驗的圓滿成功，驗證了多項關(guān)鍵技術(shù)。飛行試驗的成功將為近太空可回收科學實驗平臺、入軌火箭子級回收、太空旅游飛行器進行技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)積累，在后續(xù)型號和入軌火箭的子級回收任務中得到應用。